![德制DTE-SYSTEMS POWERCONTROL X RX外掛電腦產品差異 德制DTE-SYSTEMS POWERCONTROL X RX外掛電腦產品差異](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnP_if89ctWIZxtdh0mPP17RG-zdj1dJ6nud2jFEK2Ek7slLQLcqOC1a0p59DxUXnxKxDkLuvf5N0NBH1GjL2EELiz4dECjP0zHZ4l8sIsrxQ_kt2zXTa_YXO71ZD_Zh-3Us4BMm4FEHY/s640/60585796_2328875784052110_7737177575637647360_n.jpg)
德制DTE-SYSTEMS的POWERCONTROL X RX 外掛電腦
及『PEDALBOX+』油門加速器都是德國製造
MADE IN GERMANY,
POWERCONTROL外掛電腦加上『PEDALBOX+』油門加速器
成就最佳的安全動力提升與加速滿足感。
POWERCONTROL: Du bistro so schnell(你一直很快)
『PEDALBOX+』:Du bistro so stark(你一直很強壯)
以上兩句話呈現出兩種產品不同特性
很多人都會問為何安裝外掛電腦了
為何還要加裝油門加速器呢?
但很多人都不知道
全速域的程式是非常難以搞定,
有了前半段的起步再加速,
後半段的全馬力輸出速域
一定會有一定犧牲,
德制DTE-SYSTEMS 外掛電腦
深切了解全速域難度,
所以把全速域切割成兩部分
分為DTE-SYSTEMS外掛電腦
及『 PEDALBOX+ 』油門加速器
各司其職掌管速度範圍。
![德制DTE-SYSTEMS PEDALBOX + 油門加速器 德制DTE-SYSTEMS PEDALBOX + 油門加速器](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNdg9o_Dfu5lJJ6SgKZVMEt1y6H8ohNpm3SMli83ImVvC4fQgUh_x96PBMemkqxp6ybr3gb7Gj_dgZ4Bl5qV2VcAZGIDH3vsQREQwUa2GcegwkxYLcaPiFrbq2fhrpxdPhaC4VfjDP39M/s640/218706.jpg)
DTE-SYSTEMS 『PEDALBOX+』
(第二代油門加速器)
※功能在於起步、再加速、爬坡、超車、載重情況下,讓車輛反應更迅速,讓您得到更豐沛的動力,可安全的超車或爬坡。
※油門加速器只是暫時改變原車馬力輸出曲線圖,給你當下需要提供大扭力,大馬力輸出。
市面上有很多所謂的【油門放大器】混淆消費者,特地解說德國DTE SYSTEMS『 PEDALBOX+』油門加速器與其他廠牌有何不同
……
![DTE-SYSTEMS PEDALBOX +第二代油門加速器 DTE-SYSTEMS PEDALBOX +第二代油門加速器](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGrL7g_-iEe98R9FSxu5PNF2GwgY0dOy5OeIJW18EQyeSBu0BI8X4CAgToayA6_QGsXvCOY-csNDqYURVUiqHYqDn3o79uKwlktf8ZDfpE7auyyN6_tBmHt9QgWU3z5VSW1rUd3I0mE6Q/s640/218703.jpg)
>>完善的內寫電腦強烈建議加裝『PEDALBOX+』油門加速器
>>安裝油門加速器先決條件就是車輛本身是搭載電子油門踏板。
>>>油門放大器不等於油門加速器
DTE-SYSTEMS 『PEDALBOX+』
第二代油門加速器產品說明
01:第二代油門加速器採用64位元組晶片。
02:本身有油門電位記憶功能,第二代油門加速器是針對油門踏板角度改變,來提早改變輸出功率曲線,不是用放大訊號以及欺騙訊號,強迫引擎電腦發布錯誤指令。
03:自我學習功能,同一台車不同人駕駛,隨時保持最佳油耗輸出最大動能。
04:保留30%自我補正功能,配合車主輕度改裝。
05:輸出範圍0-150公里
06:目前業界唯一採用SETN通訊協定技術取代類比訊號傳遞,這才能同步訊息不延遲。
07:油門加速器分為綠色模式延遲500RPM換檔、橘色模式延遲700RPM換檔、紅色模式延遲1000RPM換檔。
08:車輛的SPORT模式開啟,不會覆蓋油門加速器訊號,油門加速器會有追加效果。
09:車輛狀況越好油門加速器發揮空間越大,反之亦然。
10:油門電位設定模式有 1.正常版 2.綠色 3.橘色 4.紅色模式功率輸出最大版本 (此技能是測試快30台車輛所得到隱藏特性)
![DTE-SYSTEMS PEDALBOX +第二代油門加速器 DTE-SYSTEMS PEDALBOX +第二代油門加速器](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEJYnFT-x5WnWxwlfsg66Q7XVahd0ej0kffSF94P08xC87S0AhQPlNY-UgO8W43xXRHOuEUsE5swusu08GJGVaZJM4uAyv9BL1f98TWCDVrPWBRcMms-iCXp8GEAL4Yhnn6QAl8LBDaik/s640/218702.jpg)
11:油門加速器有三種模式,依序為
綠色(ECO)橘色(SPORT ) 紅色(SPORT+)
12:需要設定,設定時間30秒以內
13:對於渦輪車可消除TURBO LAG先天問題。
14:油電車的純電模式行駛,充電速度高於原廠設定。
15:安裝油門加速器對於油電模式轉換的頓挫感完全消除。
16:能支援年份越新的車輛,也能往下相容(舊年份車輛)
17:格數燈號顏色相反 二代輸出功率越大以紅色燈號顯示
18:程式可升級與優化擁有最佳油耗達到最佳馬力輸出更明顯
19:每一個模式有七段微調一共21段,能讓車主調整到最適合駕馭模式
20:具有藍芽APP程式配對(有2.5代油門加速器藍芽版本)
21:同廠牌不同車型換車直接安裝。
(新舊踏板插頭不在此條例)
以上說明有助於車主對於
油門加速器改變與既定觀念。
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DTE-SYSTEMS POWERCONTROL X RX外掛電腦
功能在於增加某些程度上馬力提升,
對於前半段的提升的確略低於油門加速器反應,
但是又可以改善中段加速與尾數再提升,
又能保持安全臨界點不讓引擎過度超載導致炸引擎。
德制DTE-SYSTEMS外掛電腦完全可原廠直上,
無需再更動周邊架構, 同樣提升馬力讓您花最少費用!!!
原廠馬力數據公佈正負差範圍值為5%,
且都是輪上馬力絕對不灌水。
德制DTE-SYSTEMS 外掛電腦為了讓訊號傳遞更快速更順暢,
捨棄以往的OBD2(車輛診斷口安裝)喬接處再傳遞訊號,
直接連在引擎室的
※Camshaft sensor (凸輪軸感應器)
※TURBO pressure sensor (渦輪壓力感應器)
※Intake pressure sensor (進氣壓力感應器)
※Gasoline rail pressure sensor (汽油軌道壓力感應器)
![DTE-SYSTEMS外掛電腦 DTE-SYSTEMS外掛電腦](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhII592q771osFiaym1i1JeajiXqWIaAJfR3LGelibjZawqQnlfObaijlO65WLq1fuEWjLkyIzbpWjJmxWIrDakB6_yAMrvRkTBkDKuSgfMa0_zbmDp8ZUgGkhRu0I1zUGeajSQhC_tQBU/s640/218708.jpg)
這樣的sensor插頭直接對接有效減少訊號傳遞路徑,更能提高訊號反應速度,達到0時差動力輸出,
加上POWERCONTROL 採用64位元晶片組以及SETN通訊協定技術
大幅減少亮燈疑慮讓引擎運作更順暢更即時,還有9通道訊息傳遞架構,一來一往的雙向溝通更快速,顛覆市售所有外掛晶片商品架構。
DTE-SYSTEMS
一直堅持原車原廠馬力專用程式,一顆引擎在原廠調校下會有不同馬力版本,不能以通用程式一次解決繁多的程式
雖然會降低成本,但是會造成許多原廠馬力與程式無法匹配問題,造成故障頻率增加。
![DTE-SYSTEMS外掛電腦 DTE-SYSTEMS外掛電腦](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJMPc6SBaBL1DIAs37kDDE0Os3mj1IFZaz608U6uQC7cQ4x1K5FN491ZQoEMF8notr_vZb8REFZRKqrLuUz_P3VJbFID6cJpWfKJ8EdPqAEFj8HDYc9KndGQ47Xgg8gozvk73pl2COTk/s640/218709.jpg)
而採用快速的訊號傳遞將設定好的曲線輸出傳送到ECU上面
雖然DTE-SYSTEMS POWERCONTROL 外掛電腦程式無法提供極大化的動力輸出,
追求穩定、均衡、耐用這才是 DTE-SYSTEMS 最大宗旨。
![DTE-SYSTEMS外掛電腦 DTE-SYSTEMS外掛電腦](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEDGxSzxVTfkgsmlP79O6zm9T2vJfWfY_qNTPslPVOSIUnoTh8XluAaM795jVp-YQzzIwAGK5SWtWHmvHmJYD-wFHJXFh1diaHqiW1jbejgt_AasKy7buKgiBFHHd1Vevc3-K-CSOCAZs/s640/218710.jpg)
外掛電腦有著內寫無法比擬的方便性,
舉凡車輛還在保固期間內的原廠保養,
每個電腦都附贈 BYE PASS恢復插頭,
卸除電腦直接插上PASS插頭瞬間恢復原廠,
無需再清除程式再覆蓋原廠程式。
規避原廠電腦檢測造成破保風險,換車時如果電腦可沿用,
總代理提供程式永久免費升級與更新,
最多花費線組成本而已。
DTE-SYSTEMS POWERCONTROL 外掛電腦特色
01:9通道傳輸訊息更快速
02:安裝簡便 操作簡單
03:TUV機構認證
04:增加30%功率輸出
05:程式可更新、升級、優化
06:安全 穩定 均衡 更少的消耗
07:專車專用馬力程式
08:業界唯一使用SETN通訊協定技術
09:德國製造 Made in Germany
10:換車時電腦相符合可移植,無需額外花費
11:台灣唯一總代理,提供一年保固與迅速更換新品
12:智慧型調控,免於訊號過度供給產生亮燈疑慮
13:64位元運算速度匹配原車電腦不延遲
14:具有72 MIPS(每秒百萬條指令)的新型高精度微控制器
15:30%自我補正功能,方便車輛日後升級無須調整電腦程式
16:具有學習模式,同車不同人駕駛隨時學習
![DTE-SYSTEMS外掛電腦可手機APP控制 DTE-SYSTEMS外掛電腦可手機APP控制](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-AKZ1uJdr6ryAH2D5XKnOlkajM9YVp4LnkD3-qo77jlW3h1olRSnh3XeecAb4hR7srsSFXGakTI25LVT77qMBQWBGF98heW4owCsLwvJ5j75851Wkk46uWPqM84C9UjAwekMp4vwhzdw/s640/218704.jpg)
![2018年DTE-SYSTEMS外掛電腦與加速器在BMW系列產品在德國獲獎 2018年DTE-SYSTEMS外掛電腦與加速器在BMW系列產品在德國獲獎](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7hvlAZJX3KGZ14AjiWm70N558IxrBh2Rkl9ZBgiE3P3FTI-hYRDW8Y1F6HOjzNmg5NS6pbpO1zUIiJS1dh5JM0XxD4-kb5wOp5c-FUOlX6E89crQi5aSoLrbDbhdTbn4SrjxNpJPhvkE/s640/218705.jpg)
![德制DTE-SYSTEMS POWERCONTROL外掛電腦與油門加速器特色 德制DTE-SYSTEMS POWERCONTROL外掛電腦與油門加速器特色](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzI_2_0PWHBQj5LCBe-m54M-NN5sErQ0XZBgA4b35OSpGclTS7t545MRAx0q-vhDVh6MtD7aXguSkxlU-DJeQWNqegrpDOFlzgNJ_nfd9iMhBm0MX5NcK_LjRXvB6Ns_P6EofYHRDXRJ8/s640/218711.jpg)
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