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喜美八代引擎下方結構
喜美八代動力編成
動力有1.8升及2.0升兩種引擎,在Honda招牌iVTEC科技及可變進氣歧管的輔助之下,可以輸出140匹及155匹的最大馬力,最大扭力17.8kgm~19.4@4300rpm,底盤懸吊前麥花臣後雙A臂,從2005年7月27日發表到2012年5月改為九代上市,在這約莫8年的時間,在新車還是中古車市場都屬熱門車種,即使從2005年到現在2019年已經過14年的時間,車型仍是非常受年輕人喜愛。
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此次喜美八代的車主來廠更換馬牌輪胎時,經過14項車輛機組檢查,發現打方向盤時底盤會傳來“咯噔咯噔”的異響,和尚頭襯套也有明顯破裂。
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選用馬牌輪胎
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更換方向機組
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和尚頭位置
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和尚頭襯套破損,會使灰塵進入和尚頭的軸承內,久了會在轉向時產生異音,輪胎的使用壽命也會有縮短情形。
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