喜美八代引擎下方結構
喜美八代動力編成
動力有1.8升及2.0升兩種引擎，在Honda招牌iVTEC科技及可變進氣歧管的輔助之下，可以輸出140匹及155匹的最大馬力，最大扭力17.8kgm~19.4@4300rpm，底盤懸吊前麥花臣後雙A臂，從2005年7月27日發表到2012年5月改為九代上市，在這約莫8年的時間，在新車還是中古車市場都屬熱門車種，即使從2005年到現在2019年已經過14年的時間，車型仍是非常受年輕人喜愛。
此次喜美八代的車主來廠更換馬牌輪胎時，經過14項車輛機組檢查，發現打方向盤時底盤會傳來“咯噔咯噔”的異響，和尚頭襯套也有明顯破裂。
選用馬牌輪胎
更換方向機組
和尚頭位置
和尚頭襯套破損，會使灰塵進入和尚頭的軸承內，久了會在轉向時產生異音，輪胎的使用壽命也會有縮短情形。
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