因為散熱風扇故障，使的水箱內的水溫過高，於是進廠做維修，施工前做降溫
散熱水箱要有空氣通過，才能將水箱內的冷卻水進行降溫，愈大量的空氣通過，散熱效果愈好，但車輛在市區行駛還是會遇到停紅燈、塞車等靜止不同的情況，這時在沒有大量空氣通過水箱鰭片的情況下，水溫就會不斷攀升，為了解決這個問題，才會有散熱風扇的出現，利用強制抽風的方式，讓車輛在靜止狀態下，依然可以有大量的空氣通過水箱鰭片，使水溫控制在安全範圍內，這就是散熱風扇的功能。
啟動引擎後，水溫達到了，是什麼原因導致散熱風扇不轉，那麼我們就應該從接受信號到執行信號去查，
那麼引擎會接受那些信號來影響散熱風扇，肯定是水溫傳感器了，只有水溫達到了，才會讓風扇轉，那麼如何檢查水溫傳感器到引擎電腦里?
首先我們可以拔下水溫傳感器，然後將水溫傳感器放在涼水和溫水的時候的電阻，可以判斷是不是水溫傳感器是不是好的，然後再用電表測一下水溫傳感器到引擎電腦的線路是不是正常，主要測電壓和通短即可，再測量一下引擎電腦到執行繼電器的線路，那麼如何判斷繼電器是不是好的呢？
直接短接即可知道繼電器是不是好的。
當試過多種方式發現散熱風扇依然不做動，須考量進行更換。
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