真便宜汽車精品百貨輪胎館: BENZ SL500 BC HCA221鋁圈四輪定位

真便宜汽車百貨高雄左營大中店 BENZ 賓士 SL500 雙門跑車改裝台灣BC雙片式 HCA221 20吋客製化鍛造鋁圈案例

BENZ 賓士 SL500 雙門跑車引擎室
輕量化設計的動力系統
SL500的V8引擎可說是當今科技輕量化結構的典範，完全是以鋁、鎂金屬材質打造而成。
以鋁製成的機件包括曲軸、機油箱、汽缸頭、活塞及汽缸頂端。
鎂金屬則用來製造進氣歧管、汽缸頭蓋。由於大量使用輕量化組件使得這具5.0公升八缸引擎僅重183公斤。
此外，由於採用雙重點火裝置、每缸三汽門技術、排氣油氣循環再利用等技術，使得這具引擎在油耗表現、環保以及性能提昇方面有很好的表現。
Touchshift手自排變速系統
最新發展的Touchshift手自排功能，同時包含了扭力轉換鎖定裝置的功能，成為SL500的標準配備。
其獨特快速的排檔模式切換設定，使得駕駛人對於動態的掌握更能沉著因應。
賓士SL突破SLK的成就，在於它配備的電動硬頂所需的作動時間更短 : 全新SL讓駕駛人享受只需16秒就變身的過程，而SLK則需要25秒的時間。
空氣動力學：風阻係數值0.32 減低達 9%
首次裝置全平面塑料車底板，可以減低車底的亂流形成，進而大幅降低風阻。
每個車輪前方均加裝小型擾流板，流線型的行李廂蓋口以及經過精密計算的引擎蓋導流功能等，均是SL重視每一空氣動力學設計細節的證明。
此外，主動車身控制系統（ABC）亦可有效降低風阻，因為它可在車速超過100公里時速時，自動降低車身達 15 公釐之多。
強大的抓地力、完美的穩定性以及高性能的煞車系統，不單單只是源自全新SL配備的高科技動態控制系統，同時亦可歸功於優異車身之空氣動力設計。
在風洞測試時，並非只著重於風阻係數，其他測量係數如CAF值及CAR值亦同樣重要，因為它們可用以決定前後車軸上揚的程度。
賓士全新SL前後車軸上揚係數再度大幅降低，因此更可改善轉向穩定性。
動力簡介動力型式 : 汽油
引擎型式 : 自然進氣, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
排氣量 : 5461cc 最大馬力 : 388hp@6000rpm
最大扭力 : 54kgm@2800~4800rpm 壓縮比 : 10.7
傳動簡介驅動型式 : 後輪驅動變速系統 : 7速手自排
底盤簡介前輪懸吊 : 多連桿後輪懸吊 : 多連桿
煞車型式 : 前後碟煞輪胎尺碼 : 255/40R18
車體簡介車身型式 : 跑車車門數 : 2門
座位數 : 2+2人座車長 : 4605mm
車寬 : 2069mm 車高 : 1298mm
車重 : 1910kg 軸距 : 2560mm
台灣品牌 BC 雙片式鍛造鋁圈型號HCA221 18~22吋可客製化顏色 ET值 J值
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HCA221 BC 客製化鍛造鋁圈

BC 20吋 HCA221 客制化鋁圈樣品圖

BC 20吋 HCA221 客制化鋁圈實際開箱圖一

BC 20吋 HCA221 客制化鋁圈實際開箱圖二

義大利CORGHI拆裝輪胎平衡機

義大利進口CORGHI 拆胎機

Corghi公司多年來一直是輪胎設備製造的領先企業，並成為了法拉利包括F1車隊在內的工廠設備獨家供貨商。

CORGHI拆胎機為義大利進口，屬全自動拆胎機，絕無接觸鋁圈，拆裝輪胎時不可造成輪胎損壞。不適當拆裝，平衡不良或安裝不當的輪胎，將影響行車安全。

特點：

1.拆裝輪胎不傷鋁圈。

2.防爆輪胎均可拆裝。

BENZ 賓士 SL500 雙門跑車更換BC鋁圈圖一

BENZ 賓士 SL500 雙門跑車更換BC鋁圈圖二

此車主之前已有升級AP卡鉗強化煞車制動能力，

BENZ賓士 SL500雙門跑車的排氣量 : 5461cc，

最大馬力 : 388hp@6000rpm，

最大扭力 : 54kgm@2800~4800rpm，

在這麼強大的動力下，

升級卡鉗是提升安全性的必要裝備。

HUNTER 3D電腦四輪定位特色

HUNTER 3D電腦四輪定位

四輪定位 : 這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

3D電腦四輪定位 : 3D測量方式是採用圖像識別技術，用CCD數碼相機採集裝在車輪反光板上的圖像信息，以測量出車輪的相對精度，人工推動車輪前後移動，由CCD攝像頭採集信息，求出其坐標和角度。這是一種相當先進的測量方式，歐美用的最多。

HUNTER 3D電腦四輪定位機是超跑等級愛用的四輪定位機，例如 : 法拉利、奧迪R8、保時捷、馬莎拉帝、GTR、賓利等車種，很多都會到高雄左營大中店更換或調換輪胎並作四輪定位。

四輪定位作用

增加行駛安全、減少輪胎磨損、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車、轉向後轉向盤自動歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗、減低懸吊部件耗損、增加底盤部件的壽命。

當車輛使用很長時間後，使用者發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。