真便宜汽車精品百貨輪胎館: 方向盤別打到底，停車時必須要回正，這樣才不會傷車！

短時間方向盤時常打到底，並不會對液壓泵造成損壞，是不會傷車，但一些常見轉方向盤到底的行為，卻是非常傷車的！

並且這和是不是好車沒關係！

停車時方向盤必須回正

當打死方向盤的時候，轉向橫拉杆以及左右兩邊懸吊承受的負荷是不同的，特別是長時間讓其處於這種狀態的時候，會形成一種負荷積累，造成疲勞。

簡單來說，就像你雙腳站正的時候，兩條腿腳幾乎受理相同，而一旦雙腳傾斜站立，重心實際上就偏移了，長時間站立自然會形成一種強烈的疲勞感。因此在停車的時候切記要將方向盤迴正。

快速將方向盤打到底

很多人倒車的時候控制不好油門，導致車速非常快，為了跟上車速的節奏，打方向盤的手速自然也快的離譜，然後就會聽到「啪」的一聲，將方向盤打到極限。

長期這樣下來會導致方向盤異響，磨損助力轉向系統，比第一種行為更傷車。

在爛路上與方向盤較勁

走在沙石路、泥濘路等爛路上，盡量讓方向盤自然回饋。部分人喜歡受困后與方向盤較勁。

這是一個非常錯誤的做法，不僅會損壞助力泵，也會導致四輪定位不準。

長時間將方向盤轉到底!!!是會傷車的!!!

1、對轉向系統的損害

停車時方向盤如果不回正，車輪會因拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀態。

久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。

如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。

2、對懸吊系統的傷害

當方向盤沒回正時，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸吊系統就會向一個方向傾斜，懸吊中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸吊系統內的一些橡膠減震墊有一個應力。

它們無法正常回位，從而造成懸吊系統內的減震橡膠老化，懸吊的擺臂和連桿的連接處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。

3、對輪胎的損害

當方向盤沒回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。

這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。

4、傷離合器片

引擎把動力輸送給了前輪，在車輛打死方向盤的狀態，發動機需要輸出很大的動力才能驅動車輛，而當打死方向的時候，車輛是處於起步狀態的，那麼這個時候離合器不能完全合攏，就對離合器有損害。

5、萬向節的壽命也會減短

因為當你打死方向的時候，萬向節就會承受更大的壓力，萬向節也是有壽命，這樣壽命就會降低。

只要在日常生活中，留意一下這些事項就可以有更低的保養費用。

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