車主進場大保養更換輪胎,經工程師檢查,車子的煞車來令片、避震器、三角架在惡劣路況使用下,已不堪負荷,須要進行更換。
依照車主工作需求,建議將三角架改為強化型三角架,降低避震器吸震壓力,提昇輪胎抓地力。
1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm,最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm,最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm。
須更換的避震器及三角架
大保養套餐、WIN煞車來令片、避震器、PROGI強化三角架
大保養後的乾淨引擎室
三角架是用來連結車架及轉向關節的金屬板件,此板件可以穩定車輪及避震器的位置,以減緩行駛時所產生的晃動
車身和輪胎的上下震動除了避震器吸震外,三角架的橡膠襯套不只負責了從最底處傳上來的震動,又吸收了車身的震動。
可是三角架並無避震器有彈簧、減震桶、油壓吸震,只單單依靠三角架橡膠襯套吸震。
因此工程師才會建議車主為了往後避震器、三角架的使用壽命可以增加,更換強化型三角架,強化型襯套可在各種惡劣路況操駕時的吸震力提升。
副駕駛側
引擎下方
駕駛側
⭕️PROGi強化硬橡膠三角架:
🈶強化抓地力/增加安全性/減少吃胎
🈶襯套抗裂材質,壽命延長/與原廠同尺寸可直接更換
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汽車改裝和違法飆車不能畫上等號汽車改裝工藝在駕駛安全上是有另一種不斷進步的技術層次,對於不同汽車使用需求,車主有時須要做部分的零配件升級做強化。
而在汽車工藝不斷進步下,相對維修工程師也是要不斷的精進,在遇到各式車種時,才能提供專業的建議,除車主在駕駛汽車時能夠更安全外,也能使其餘乘客的安全受到保障。
米其林Michelin Primacy 4輪胎
Michelin Primacy 4 導入新一代高性能橡膠配方,提供更好的抓地水平。
創新排水溝槽設計,增加22%的排水空間,無論是新胎或是已磨耗的輪胎,皆具備更為出色的輪胎在於溼地制動性能。
同時,米其林委託第三方認證機構,TÜV對Michelin Primacy 4 輪胎進行濕地制動性能測試;
同時,米其林委託第三方認證機構,TÜV對Michelin Primacy 4 輪胎進行濕地制動性能測試;
結果顯示:在同等條件下,Michelin Primacy 4 新胎時與同級競品相比,縮短0.9公尺,磨耗後,Michelin Primacy 4 濕地制動距離更達2.8公尺;
四輪定位設備
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